Bildquelle：https://citylimits.org/2023/11/17/opinion-tlcs-new-policy-is-a-wrong-turn-for-people-with-disabilities-and-drivers/
Die neue Politik von TLC ist ein Rückschlag für Menschen mit Behinderungen und Fahrer
New York City – Die Taxi- und Limousinenkommission (Taxi and Limousine Commission, TLC) hat kürzlich eine neue Politik eingeführt, die bei Menschen mit Behinderungen und Fahrern auf Kritik stieß. Die Änderungen im Regelwerk des TLC wurden von einigen als Schritt in die falsche Richtung bezeichnet und haben eine kontroverse Diskussion ausgelöst.
Gemäß der neuen Politik des TLC wird die Anzahl der Rollstuhlzugangs-Taxis (WCAT, Wheelchair Accessible Taxis) reduziert und nicht mehr als ein Viertel der Gesamtflotte ausmachen. Diese Entscheidung wird von lokalen Aktivisten als Rückschlag für Menschen mit Behinderungen angesehen, da der Zugang zu rollstuhlgerechten Fahrzeugen, die ihnen Mobilität ermöglichen, eingeschränkt wird.
“Es ist enttäuschend zu sehen, dass das TLC eine Politik umsetzt, die die Mobilität und Unabhängigkeit von Menschen mit Behinderungen einschränkt”, sagte Sarah Thompson, eine Aktivistin für behinderte Rechte. “Rollstuhlzugangs-Taxis sind für uns von entscheidender Bedeutung, um an den täglichen Aktivitäten teilzunehmen und ein selbstbestimmtes Leben zu führen.”
Auch Fahrer zeigen sich besorgt über die neuen Vorschriften. Laut der neuen Politik müssen sie sicherstellen, dass sie kein rollstuhlgerechtes Fahrzeug betreiben, es sei denn, sie sind dazu verpflichtet. Dies birgt Haftungsrisiken, da Fahrer nun möglicherweise Kunden ablehnen müssen, wenn sie keinen speziellen WCAT führen.
“Wir verstehen die Bedenken der Fahrer und der Industrie”, sagte der Sprecher des TLC, Michael Barasch. “Unsere Absicht ist es, die Kosten für Fahrer zu senken, aber gleichzeitig sicherzustellen, dass Menschen mit Behinderungen weiterhin Zugang zu Taxi-Diensten haben. Wir befinden uns noch in der Evaluationsphase und werden die Auswirkungen dieser Politik genau überwachen.”
Befürworter der neuen Regelungen argumentieren jedoch, dass die Reduzierung der WCAT-Flotte erforderlich ist, um die Rentabilität für Fahrer zu erhöhen und den Umstieg auf Elektrofahrzeuge zu unterstützen.
“Wenn wir als Gesellschaft eine nachhaltigere Zukunft anstreben, müssen wir alternative Transportmittel fördern und die Kosten für Fahrer senken”, erklärte Laura Miller, eine Umweltaktivistin. “Wir müssen Abwägungen treffen, und einige sind unvermeidlich, aber das Hauptaugenmerk sollte auf der Bekämpfung des Klimawandels liegen.”
Die kontroverse TLC-Politik bleibt Gegenstand weiterer Diskussionen und Debatten. Während einige auf die Bedürfnisse von Menschen mit Behinderungen und die möglichen Haftungsrisiken für Fahrer hinweisen, betonen andere die ökologische Verantwortung und den Bedarf an wirtschaftlich nachhaltigeren Transportlösungen.