Bildquelle：https://www.staradvertiser.com/2025/03/13/hawaii-news/smaller-vehicles-could-solve-hawaiis-school-bus-shortage/
Der Gesetzesentwurf House Bill 862 würde Motorbusse, kleine Busse und Vans erlauben, Kinder zu und von der Schule zu transportieren, um den Mangel an Schulbussen auszugleichen.
Ein Schulbus passiert Schüler außerhalb der Kaimuki High School.
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Die Verabschiedung eines Gesetzesentwurfs, das im legislativen Verfahren bleibt, würde dabei helfen, den fortlaufenden Schulbus-Mangel zu beheben.
House Bill 862, der in den Senat übergegangen ist und weiterhin alive ist, würde es ermöglichen, alternative Fahrzeuge wie Motorbusse, kleine Busse und Vans zum Transport von Schülern zu nutzen.
Die Gesetzgebung wurde durch die abrupten Stornierungen von Buslinien kurz vor Beginn der letzten zwei Schuljahre ausgelöst, die Tausende von Kindern und ihren Familien in Schwierigkeiten brachten.
Die Nutzung alternativer Fahrzeuge umgeht auch die Lizenzanforderungen, die für traditionelle Schulbusse erforderlich sind.
Der Ausschuss für Transport und Kultur und die Künste im Senat hat die Abstimmung über HB 862 bis heute verschoben.
Das Gesetz würde es ermöglichen, kleinere, alternative Fahrzeuge zum Transport von Schulkindern einzusetzen, nachdem das Ministerium für Bildung erneut 3.720 Schüler und deren Familien darüber informiert hat, dass es 108 Buslinien durch Central Oahu, Teile von Maui und Big Island aussetzen wird.
Im August 2024 veröffentlichte Gouverneur Josh Green zum zweiten Mal in Folge eine Notstandsverordnung, die die Nutzung alternativer Fahrzeuge zum Transport von Schülern autorisierte, um die Buslinien wiederherzustellen.
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HB 862 zielt darauf ab, die Genehmigung dauerhaft zu machen.
Eine Flut von Gesetzesentwürfen, die das Problem beheben sollen, wurde in dieser Legislativsitzung eingebracht, aber nur HB 862 bleibt aktiv.
Sein Begleitgesetz, Senate Bill 1191, ist gescheitert.
HB 861, der versuchte, den Schülertransport als kritischen Dienst für die öffentliche Bildung in Hawaii zu klassifizieren, hat ebenfalls nicht den Senat erreicht.
HB 683 und sein Begleitgesetz, SB 864, zielten darauf ab, dauerhafte Koordinatoren für den Schülertransport für jeden Landkreis zu finanzieren, scheiterten jedoch ebenfalls an der Förderung.
Unter HB 862 würden neue Sicherheitsregeln und -standards von dem Ministerium für Verkehr festgelegt.
Das DOT würde das Design und die Konstruktion der Fahrzeuge, die Qualifikationen und Schulungen der Fahrer sowie die Ausstattungsanforderungen, regelmäßige Sicherheitsinspektionen und Wartung regulieren.
Larry Veray, Vorsitzender des Pearl City Neighborhood Board, reichte schriftliches Zeugnis zur Unterstützung von HB 862 ein.
“Wir sollten keine Schüler im Stich lassen,” schrieb er.
Kaili Swan äußerte in ihrem schriftlichen Zeugnis, dass HB 862 entscheidend sein könnte, insbesondere für Schüler mit Behinderungen.
“Ich unterstütze dieses Gesetz nachdrücklich, da Menschen mit Behinderungen eine erschwingliche Transportmöglichkeit benötigen, um von zu Hause zur Schule zu gelangen,” schrieb Swan.
“Bitte verabschieden Sie dieses Gesetz.”
Auch Daintry Bartoldus, die geschäftsführende Administratorin des State Council on Developmental Disabilities in Hawaii, äußerte Bedenken für Schüler mit Behinderungen.
“Wir fordern eine sorgfältige Umsetzung, um sicherzustellen, dass einige dieser neu autorisierten Fahrzeuge so gestaltet sind, dass sie Schüler mit unterschiedlichen Mobilitätsbedürfnissen aufnehmen können,” schrieb Bartoldus in ihrem Zeugnis.
Das CDD unterstützt HB 862, möchte jedoch eine Ergänzung, die “Bestimmungen enthält, die vorschreiben, dass ein Teil der neuen Fahrzeuge für alle Schüler, einschließlich derjenigen mit Behinderungen, zugänglich sein muss.”
Die Beamten des DOT reichten ebenfalls ein Zeugnis ein, das für mehr Flexibilität bei Fahrern und Fahrzeugen plädiert.
“Die HDOT unterstützt dieses Maßnahmenpaket, um den Bedürfnissen der Schüler gerecht zu werden, die Transport zu und von der Schule benötigen,” schrieben sie.
Alle schriftlichen Zeugnisse, die zu HB 862 eingereicht wurden, forderten eine Lösung für den dauerhaften Schulbus-Mangel in Hawaii – doch nicht jeder war sich einig, wie man vorgehen sollte.
Gabi Soderholm, Betriebsleiterin bei Soderholm Bus and Mobility, unterstützt die Verwendung von Fahrzeugen, die nicht als rechtmäßige Schulbusse anerkannt sind, nicht.
“Dieses Gesetz widerspricht direkt den bundesstaatlichen Gesetzen und Richtlinien,” schrieb Soderholm.
Soderholm äußerte Frustration darüber, dass in dieser Session nicht mehr Gesetzentwürfe ernsthaft in Betracht gezogen werden, die andere Ansätze prüfen könnten.
“Der einzige Gesetzesentwurf, der ernst genommen wurde, ist dieser, von dem wir glauben, dass er keine Lösung sein sollte,” schrieb sie.
Soderholm befürchtet, dass alternative Fahrzeuge nicht denselben Sicherheitsstandards entsprechen, die für Schulbusse erforderlich sind.
“Das gefährdet die Kinder.”